Nie codziennie możemy uczestniczyć w historycznych wydarzeniach w naszym mieście.
To dzisiejsze jest warte odnotowania, bo otwiera nowy rozdział w historii bałtyckiej nawigacji promowej pomiędzy Świnoujściem i Trelleborgiem (w Szwecji).
Jantar Unity to innowacyjny prom typu ro-pax, czyli jednostka przeznaczona to transportu samochodów ciężarowych i pasażerów zmotoryzowanych. Zaprojektowany został z myślą o komforcie podróży, bezpieczeństwie rejsów i trosce o środowisko. Łączy innowacyjne rozwiązania techniczne z wygodą.
M/F Jantar Unity ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. Jego linia ładunkowa to 4100 m, co oznacza, że będzie mógł transportować prawie 200 naczep. Oferuje 400 miejsc dla pasażerów. Załoga liczy 50 osób. "Jantar" będzie najnowocześniejszym promem na Bałtyku. Ma osiągać prędkość 19 węzłów. Jest napędzany czterema silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG), wspomagany systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie (o mocy 7,5 MW każdy) oraz dwa stery strumieniowe (po 2,5 MW) na dziobie, co w istotny sposób poprawia manewrowość promu.
Kliknij tu: M/F JANTAR w Szczecinie
aby obejrzeć podejście M/F JANTAR do nabrzeża przy Wałach Chrobrego
O godz. 15 rozpoczęła się ceremonia związana z chrztem promu.
Jednostka cumuje przy Wałach Chrobrego w Szczecinie.
Uroczystość trwała prawie dwie godziny, oficjele wygłosili stosowne mowy, a matka chrzestna nadała promowi imie rozbijając z wielkim hukiem szmpan o burtę statku.
Tu widać rozpryski i rozbryzgi momentu nadawania imienia:
Zimowe niebo nie sprzyjało jakości zdjęć: dzień był pochmurny i mglisty.
Za to kolacja urodzinowa była kolorowa i gorąca.
Głównym daniem był KURCZK WEGE.
Chcecie przepis?
